Proposition de loi visant à geler les tarifs des transports publics franciliens pendant les jeux Olympiques et Paralympiques de 2024Recevoir des alertes

Les transports en commun en France sont essentiels pour des millions de citoyens, en particulier en Île-de-France, où 10 millions de passagers utilisent le réseau quotidiennement. Cependant, linflation élevée, surtout dans le secteur alimentaire, a entraîné une baisse du pouvoir d'achat français. Le prix du laissez-passer Navigo, utilisé par plus de 2 millions de Français, a augmenté de 20% de 2015 à 2023, ce qui soulève des inquiétudes quant à l'impact sur le pouvoir d'achat. La signature récente d'un protocole de financement entre l'État et l'Île-de-France Mobilité suggère un changement d'équilibre du réseau de transport public. Un accord de financement entre l'État et l'opérateur IDFM augmentera le prix du pass Navigo de 2,6% à 86,40 € à compter du 1er janvier 2024. L'augmentation annuelle sera plus rapide que l'inflation, ce qui soulève des inquiétudes quant à l'abordabilité pour les Français. La détérioration du réseau de transport et la perspective d'une mise en concurrence de la RATP aggravent encore la situation. Un tarif spécial pour les Jeux olympiques et paralympiques de 2024 doublera presque le prix du billet de métro, affectant les touristes et les résidents. La politique française de tarification des transports publics pour les Jeux Olympiques de 2024 va à l'encontre de la promesse d'accès gratuit pour certains groupes, risquant de décourager la participation. Cela contredit les politiques de transport gratuit ou à prix réduit des villes hôtes olympiques précédentes comme Athènes, Pékin et Londres. Bien que des coûts supplémentaires soient prévus pour Île-de-France Mobilités pendant l'événement, une autre option est de mettre en place une taxe touristique au lieu d'augmenter les prix des transports publics. Les Jeux olympiques et paralympiques de 2024 en Île-de-France seront financés par des étrangers fortunés, préservant le pouvoir d'achat des Français et gelant les prix des transports publics pendant l'événement. La taxe touristique supplémentaire couvrira les coûts d'exploitation et protégera les usagers des transports français. Le rapport de l'Inspection Générale des Finances indique que la taxe de séjour représente un faible coût pour les voyageurs par rapport aux prix des chambres, et que les familles avec enfants de moins de 18 ans sont exemptées.