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Proposition de loi portant amnistie des faits commis à l'occasion de mouvements sociaux et d'activités syndicales et revendicatives

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De quoi s’agit-il ?
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Résumé officiel
Laéroport de Paris-Orly est situé dans une zone densément peuplée et a fait l'objet de critiques en raison de son impact sur la qualité de vie des résidents. Le couvre-feu à l'aéroport a été régulièrement exempté, et les résidents demandent un plafond sur le nombre de vols et une prolongation du couvre-feu. Si l'aéroport est un pôle économique majeur, il faut tenir compte de l'impact sur l'environnement de vie des municipalités. L'aéroport de Paris-Orly soutient 68 900 emplois dans la région de l'Île-de-France, dont 37 100 dans le Val-de-Marne. L'aviation émet 22,1 millions de tonnes de CO2 en France et 448 millions de tonnes dans le monde. Pour atteindre l'aviation nette zéro d'ici à 2050, il est nécessaire de disposer d'avions de nouvelle génération permettant d'économiser 20 à 30% du kérosène. L'extension du PEB a accru les contraintes de planification urbaine pour les communes inondées. 80% pensent que de nouvelles technologies devraient être développées pour continuer à utiliser les avions tout en réduisant les émissions. Le projet de loi vise à faire respecter les couvre-feux, à améliorer la qualité de vie et à préserver l'environnement tout en maintenant l'activité aéroportuaire. Le gouvernement français propose une loi visant à limiter le trafic aérien et à réduire la pollution atmosphérique à l'aéroport de Paris-Orly. La loi prévoit des mesures telles qu'un couvre-feu nocturne, un plafond sur la part des avions les plus bruyants et une réduction du nombre de créneaux alloués aux compagnies aériennes. La loi vise également à encourager le renouvellement des flottes commerciales et à réduire les émissions de gaz à effet de serre. En outre, la loi fixe un objectif de réduction des émissions de gaz à effet de serre d'ici 2025 et adapte les critères d'exemption des municipalités de nuisance sonore. Les opérations de rénovation urbaine dans la zone de l'aéroport de Paris-Orly seront possibles avec l'approbation de la préfecture.
La position des autres citoyens
Le commentaire le plus récent
les casseurs doivent payer
Cadres administratifs et commerciaux d'entreprise - 78 - 16/03/2024
Le TOP commentaire POURlike
Si on fait ça, les forces de l'ordre du dictateur doivent payer aussi. Pas 2 poids, 2 mesures, SVP !
Retraités - 65 - 21/11/2023
Le TOP commentaire CONTREdislike
chacun prend ses responsabilités et 3 doit assumer. Car qui paye les dégâts sinon ? Le contribuable.
Cadres administratifs et commerciaux d'entreprise - 92 - 11/11/2023
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